[摘要] 洪城商圈管委会相关负责人透露称，“相关部门已与浙江客商在洽谈洪城商圈改造计划，浙江客商愿意斥资100亿来投入改造。”据介绍，改造后的洪城大市场营业面积将是目前总量的数倍，预计新增就业12万人次，商品年交易额将突破350亿元左右。
建议 道路实行交通微循环
事实上，洪城商圈受交通拥堵困扰多年，各级部门也一直试图寻找突围的办法。今年2月起，南昌市交管局直属二大队通过调研，提出了不少前瞻性建言。
“对商圈内各路段沿线进行改造，在建设西路安石路口设立减速慢行标志，改善桃花南路路况、在灌婴路东路口安装红绿灯及电子警察等，建议完善路口红绿灯并安装电子警察；增设交通安全标志、标线、标牌；合理利用经济杠杆服务商圈基础建设，增建商圈停车场。”该直属二大队的负责人还建议，商圈应对各大市场内部施行大中型货车限时通行制度，进行商圈内交通微循环改造。对洪城路、建设西路、灌婴路，水厂路仍然为双向车道，以建设路为中心线对各路段进行交通管理。洪城路以南建设西路以北片区进行微循环。
开放空地作为停车场
朱君认为，增建停车场用于缓解道路压力势在必行，由政府部门授权有条件的经营单位新建或开放商圈内面积较大的空地作为停车场地（如水厂路以南未规划空地），并在授权范围内统一收取相应的停车费用。此外，组建商圈行政执法专门力量，规范市场经营户的经营行为。“另外，还应加强洪城商圈电动三轮车问题的整改与规范，合理调整公交车路线，规范公交车停放秩序。”
转移批发和物流功能
江西财经大学国际经贸学院的黄建军院长认为，洪城商圈现有的位置可打造成南昌城西商业中心，建立以零售为主的高档商业区，并按中央商务区来进行改造升级，这样洪城商圈所处位置的潜力才能充分挖掘出来，商业和周边配套服务业才能协调和谐发展。而原来的批发功能应该往南昌市朝阳片区转移，物流应该往生米大桥方向转移。
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