[摘要] 洪城商圈管委会相关负责人透露称，“相关部门已与浙江客商在洽谈洪城商圈改造计划，浙江客商愿意斥资100亿来投入改造。”据介绍，改造后的洪城大市场营业面积将是目前总量的数倍，预计新增就业12万人次，商品年交易额将突破350亿元左右。
从最初的洪城大市场，发展到现在拥有18家专业批发市场，洪城商圈用了10余年的时间，一举成为全省综合性零售批发市场的龙头老大，去年在排名第五位。
现象 道路设施不齐全
18日上午10时许，尚未进入午高峰，但建设西路与市场东路交会处区域，已出现了拥堵。“洪城大市场的两条运输线，‘市场东路’、‘市场西路’道路狭窄却成为北接城市主干道洪城路、南连数家专业市场的交通要道，加上人车混行、岔口弯道多，乱占乱摆现象严重，综合治理难度大。”南昌交管局直属二大队相关负责人告诉记者，商圈内交通设施不全，交通标志设置不科学，市场商铺未配置有效停车位，从而引起连锁反应，造成交通无序。
物流公司多无停车场
物流混乱也让洪城商圈的交通备受考验。在洪城商圈内颇有名气的一家大型物流公司钟总说，“在1000余家物流公司中，至少有85%的经营单位没有相配套的停车场。”
三轮车违规行驶
同样，横冲直闯的三轮车也人为地助长了交通拥堵。负责辖区4000余辆三轮车管理工作的南昌力得车辆管理服务公司张主任说，“公司聘请了40余名工作人员，仍无法阻止为了生计而违规行驶的三轮车主。”
每天5万辆私车进出
每天约5万辆私家车停在洪城商圈内，每天早上8时和晚上6时，这些私家车出行，也将洪城商圈堵了个水泄不通。洪城商圈管委会生产科的科长朱君表示，洪城商圈内从业人员有30万人，每天进出人口50~80万人在商圈内从事商贸活动，仅仅依靠商圈内部规划的185个临时停车泊位远远不够。
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