[摘要] 5月，“火炉”南昌暑气袭来，置业“后花园”成为新焦点。当去年年底旧城改造推进后，湾里早已不是原来的湾里。但人们对湾里的心理距离远远不止它离市区16公里，她留给人们的印象还是：交通不便，楼盘品质不高。实际上，湾里最缺的也许不是交通，也不是楼盘品质，而是整合营销湾里板块的思路。
5月，“火炉”南昌暑气袭来，置业“后花园”成为新焦点。当去年年底旧城改造推进后，湾里早已不是原来的湾里。但人们对湾里的心理距离远远不止它离市区16公里，她留给人们的印象还是：交通不便，楼盘品质不高。实际上，湾里最缺的也许不是交通，也不是楼盘品质，而是整合营销湾里板块的思路。5月18日，崇源机构总经理赖志满做客搜房网大话地产活动现场，并发表如下观点：
崇源机构总经理 赖志满
我们去年三月份就进驻了湾里区，看好湾里区也是因为湾里区好比上海的佘山，我们个项目就是做一些余房，就是些富丽花园，半年时间去化了60多套。今年翠岩路也和搜房网做了一些合作，当时的效果也是不错。今年在湾里区签约了五、六个项目，三月份的湾里区的规划建设局，也谈了一个想法，做整合营销，就是单靠一个楼盘推动一点意义都没有，而且花费是打水漂的，当时就是通过推荐湾里区来带动楼盘的销售。当时在市里面选择中山路，希望政府来参与，一起把开发商召集起来，大家来做，民间带动起来，政府做支持，这个事情很累，后来没有做成功，因为响应程度不一样。
湾里区要想改变，要对湾里区进行集中推荐，包括我们做楼盘销售也感觉到，除了报纸广告没有作，发传单也做了，因为只有这个才有效，包括短信。湾里区政府以前的规划就是小打小闹，没有延续性，目前为止整个区域的规划都没有，我们如何去规划，我上次去井冈山，中兴做的规划，就做得很好。湾里区的规划一定要大手笔，目前我们看到这么多拆迁，但是我们的规划却是还建房。
湾里区还有一个什么问题，就是交通，如果交通不做根本改变，比如说湾里区的公交车要花2块钱，这就是距离感，包括自驾车也是一样，因为红谷滩和新建县就是一步之遥，感觉层次就不一样。所以说我们要让老百姓增强对于湾里区的价值的认同。还有一个就是配套。交通规划配套我觉得还有很多工作需要政府来做，这样只有湾里区的价值才能够凸现。
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